touring — ツーリング/イベント クラッシックカー ニューイヤーミーティング 1/31
1/31寒風吹き荒れる中「クラッシックカー ニューイヤーミーティング 」に行ってきました。メインは新しいK2ブルーの調子を見るのとお披露目と、久しぶりに昭和堂さんに再会するためです。同行者はジャム君とセサミ君。休日の朝１０時は道が空いていて...
Bman
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CB250 いろいろ またまた
またまたバイクを買ってしまった。懲りもせずCB250エキスポート。今度はＫ２の青。ちょっと手を入れるだけで調子よくなりそう。今年はこちらをメインにしようかな？まぁ、詳細は後日ってことで。では、ことしも宜しくお願いします。
チェーンコンバート50→520 CB250チェーン50→520へコンバートした
CB250エキスポートのチェーンを520へ変更して軽量化コンバートとはチェーンコンバートというのはざっくりいうと現状のチェーンを細いものに替えて軽量化を測るもの。50サイズは大型バイクや旧車、400㏄以下では420や428を使用していること...
CB250 足廻り CB250チェーンコンバート
コンバートをしようと思う。コンバートって何？という人のためにかんたんに説明するとＣＢ２５０/３５０は５０（５３０）というサイズのチェーンを使用しています。昔はこれくらい太くなければ強度が足りなかったわけですが、現在の技術の発達のおかげで２５...
CB250日記 8/19@多摩テック
8/19バイクの日に多摩テックで行われた「CBミーティング」という催しに出かけた。HONDA CB250オーナーズクラブ 「TOKYO JETWING M,C,」としては行かなきゃまずいだろと静岡支部のどっし～さんの提案で集まったのだ。集ま...
CB250 いろいろ 新しい仲間
我が家に新しい仲間がやってきた。１９７０ ＣＢ２５０エクスポートＫ２調子は良さそうなのでこのままあまり外装に手を加えず維持していきたいと思う。
CB250 エンジン ドーピング
タペット音も気になることからゾイルを購入してみた。高額であることと、あまりこういう添加剤が信用できないこともあり、今までスルーしてきたがやむを得ず神頼み。まだ走行距離が短いためなんともいえないが「うまく作用してくれると良いな」なんて淡い期待...
CB250 エンジン エンジンの載せ換え リフターロッドシール交換
週明け早々にパーツが届いた。火曜日だったがいてもたってもいられずに夕食後、作業した。リフターロッドシールはさすがに中古とは違いきっちりしていた。軽くたたいたくらいでは入らない。グリスを塗って同じくらいの大きさのソケットあてがいハンマーでひっ...
CB250 エンジン エンジンの載せ換え 3
次の週末はフルトラを移植し、タペット調整、ジェネレーターカバーからのオイル漏れ修理などをした。いくら調整しても左からの強烈なタペット音は消えない。しかし衝動は抑えられず走ってみた。ガソリンを入れるついでに。調子は最高だった。「ドンッ」って背...
CB250日記 エンジンの載せ換え 2
実家へ到着しとりあえずキックをおろしてみる。ブホッって音とともに空気が排出されたので、とりあえず圧縮はある。（どれくらいかはわからない）もう昼も過ぎているのでどんどんばらしエンジンを下ろす。一人ではやはりきつい。そして載せる。文字ではかんた...