CB250エキスポート、エンジンオイル漏れ修理

オイル漏れの修理をする。

まずはばらす。
マフラーを外し、チェンジペダルを外し、チェーンカバーを外したら左のジェネレーターカバーを外す。プラハンでこつこつやって慎重にずらす。先日ばらしたので固着もなく外れた。できればガスケットが切れないようにしたかったが駄目だった。

問題のオイル漏れ箇所には深い傷がついていたのでメタルパテで埋めた。固まったら削って平滑にする。

ガスケットが切れてしまったので切り出す。

やりやすいカバーのほうに薄く液体ガスケットを塗ってからガスケットを貼り付けた。クランクケース側にも薄く塗ったら貼り合わせる。

試運転に出かける

ある程度乾燥したところで試運転に。
馬込にある友人のハーレーショップ「SPORTYGARAGE」へ。本来土曜休みらしいがその日はたまたま開いていたらしい。ラッキー。

軽く話して退散するつもりだったがいろいろ話しこんでしまい結局長居して仕事の手を止めてしまった。オイル漏れのほうは止まったようで一安心。

以前から計画していたことが実行できそうだ。
オイル漏れも治った。
発電もオッケーだ。
オイルも換えた。

しばらくこの車両を預けてフレームペイント等をしてもらうことにした。
目的地までGoogle mapで調べたら170kmある。無事にたどり着けるだろうか・・・。

続く・・・

Do the Rock! CB250エクスポートブログ

西へ西へ

🕒️2018年11月24日

いよいよこの日が来た。もう何年も前から俺のバイクをいじり倒してくれとお願いしていた。MyCBもどんどんやれていきスイングアームのペイントも剥がれ下地が出ている。私の居住場所ではとてもじゃないが全ばらして、ペイントする場所などない。Shizuoka Jet Wingのら～manが「持ってきたらやるら～」と言ってくれていたので、そこに乗っかったというわけ。しかしいざとなると発電がしてなくてバッテリーが死亡寸前になったり、タイヤが硬化して怖かったり、オイル漏れがしたりで伸び伸びになってしまった。いよいよそんなうだうだした...