CB250始動(キャブ清掃)
- 2016.07.24
久しぶりにCBを引っ張り出す。今日は約束があるのだ。
オールドバイクホンダ1968年式CB250エキスポートのブログです。
久しぶりにCBを引っ張り出す。今日は約束があるのだ。
先週のCB250EXPORTミーティングに参加された皆様お疲れ様でした。念願のハイナさんにもいけたので良かったです。 前日の天気予報の影響で人数は多いけどCBは3台という状況で、更に私のCBも急いで取り付けたポイントレスと、メンテナンス不足が原因で調子を崩し、道案内をしてくれたてぃーやまさんにも迷惑を掛けてしまい申し訳なかったです。 そんな状態で1週間を過ごしようやく来ました週末。 きょうは家族が […]
CBを車の後にしまってからメンテナンスをサボりすぎ。と言うか何もしていない。 左のポイントケースからオイルがにじんでいる。 どうやらエンジンとの合わせ面のガスケットが痛んでいるようだ。 漏らしたままでは良くないので、重い腰をあげ修理することにする。 けれどスピードが遅いからいつ手を付けるか?いつ終わるのか? とりあえずガスケットを注文。 廃盤・・・・。 だよね。 仕方ない。ストックを念のためコピー […]
いよいよ始動したCB250EXポイントレス化。 以前にもNEWTRONICを使用したこともあったけど壊れてしまいポイントに戻したんだった。 ポイントに不満があったわけでもないし、というか点火時期もバシッとあっていたから概ね満足であった。 あるとき静岡支部長がダイナの流用に成功したと連絡があった。 いろいろ加工が必要で敷居が高い。 お値段もなかなか。 おそるおそる「俺のも作ってくれない?」聞いてみた […]
まずポイント。 ポイント外します。 今日はここまでー。 さて何が始まるでしょう・・・・。
CB250EXのメンテナンスをする 先日久しぶりにCB250エキスポートを車の後ろから引っ張り出した。秋のミーティングに向けメンテナンス。
オイル交換。CB250EXに前に入れて調子がよかったSUNOCOのRED FOX。半合成の10w-40。走行距離と期間、どちらか早い方で定期的に交換しましょう。頻繁に乗らないとなんかもったいないんだよなぁ。オイルって悩むよね。熱ダレを気にすると固い方がいいし、しかし固いと重くて燃費や走行に影響出るし、バランスを見つけるのが難しい。季節によっても変わってくるし。今回の交換はいい方向にいくでしょう。
【在庫あり】KEYSTER キースター その他キャブレター関連 キャブレター燃調キット CB250 CL250価格:4320円(税込、送料別) (2017/1/22時点) まずい、こんなのがあったの知らなかった。いつ頃からラインナップしたんだろう?おそらく皆さんはもう知っているんでしょうね?CB250ファンの情報収集能力はすごいですから。 そう、これはCB […]
前回エントリーのK&Nエアフィルターを清掃した結果、 驚くほど加速がスムースに。 そしてサウンドがマイルドになった!! これはフルフェイスのメットになったせいで音が聞こえづらくなったせいかもしれない。 このフィルター清掃は定期的に行う必要ありですね。 自分は随分やってなかったので体感できましたがあまり汚れてない場合は当然体感もないでしょう。 純正フィルターは紙なのでとんとんして […]
先日のスノコのオイルに対して反響がありました。 静岡軍団のAさんです。 彼はBPのコースクラシック20W-60を使っているとのことです。 ちょっと調べてみました。 ①粘度が高いので、クリアランスが大きくても密閉性がいい しっかりと暖機する必要がある?しかし使用者のインプレを読むと冬場でもセルの動きに支障はなかったとあった。 ②鉱物性なので、ゴムシール類にやさしい ここは気になるところ。やはりエンジ […]