CB250

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CB250お役立ち情報

  • 2020.08.29

ホンダCB250/350に使えるアイテムをピックアップ エンジン オイル 推奨10W-30オイルレベルはキャップを締めこまない状態でレベルゲージの規定船内にあればよい。 ポイント隙間0.3mm-0.4mm ポイントカムの山が一番高いところに合わせてポイント隙間を最大に合わせる。隙間を0.3~0.4mmに合わせる。範囲に入っていなければビスを緩めて調整する。またポイント接点面が焼損などで荒れていた時 […]

CB250エキスポートレストア フレーム編

  • 2020.07.18

エンジンを降ろされたばかりの画像。 とにかく汚い。購入当時に塗られていた赤ペイントの上から黒の缶スプレーで適当に自家塗装。ラッカーだからどんどん引けて哀れな姿に・・・。 アンダーフレーム。ここもひどい。 ここでおもむろにサンダー登場。何か発見したようだ。 フレームにへこみ発見!フットブレーキの角度調整ストッパーが当たったのかな?ほっとくと穴が開きそうということで早速修理!はやっ。 この日はこの辺で […]

【CB250EX】CB250エキスポート レストア

  • 2020.06.06

レストア依頼中のCB250全バラされました。 とにかく汚れがひどい。エンジンもフレームも。本当に申し訳ない。 スイングアームも分解されていよいよペイントへ・・・と行きたいところですが仕事が忙しくなって来たとのことでしばらくお預け。はい、大丈夫です。マイペースでお願いします。

【CB250EX】CB250レストア

  • 2020.05.20

頼んでいるCBのレストアが少し進んだ。プロショップでもないただのサンデーメカニックのはずだけど、このために塗装ブースを組んでくれるらしい。ただ仕事が忙しくなってしまって進捗が遅くなってしまったとのこと。仕方ない。ほぼ部品代と必要経費しか払っていないのだから。 今はエンジンがばらされ洗浄中。クランクケースの中の汚れがひどいらしい。なんだか申し訳ない。そしてロッカーアームとカムのかじりがあり、程度の良 […]

【CB250EX】CB250エキスポート復活術

  • 2020.05.09

これはHPに掲載した内容の再掲載です。HPはこちら CB250EX.COM 動かない(しばらく放置していた)CB250を動かすためのチェックポイント。 はじめに。これは私が不動車を購入しエンジンが掛かるようになるようにするために行う基本的なチェックポイントです。当然これをやったら全て復活するわけではありませんし、なかなか一筋縄では行かないのが現実です。しかし動かないという質問を受けたときに意外と基 […]

CB250レストア(エンジン)

  • 2020.04.13

OHを依頼していたCB250のエンジンがバラされた。カムに巣がありロッカーアームも程度が悪いから、良品を探してくれている。オイル切れを起こしたのだろうか?旧い車両だからパーツの手配などでどうしても時間がかかってしまう。報告によるととにかく汚かったって。なんだかごめんよ。 手元にないから何も手伝えないけど、頼りにしてますよ!

到着2

  • 2018.11.26

CB250のレストアを依頼するのに静岡まで来たわけだけど、来るだけでぐったり。昼飯も終わりあとはまったりしようとダラダラしていたが、暇すぎてやることもなくなりエンジンでも降ろすことに。 俺の仕事のいい加減さを指摘されながら一気に降ろす。もともとフレームが赤く塗られていた。その赤ペイントもひび割れていたので缶スプレーで塗った。その名残が一部赤く残っている。 エンジン自体は調子がいいが、親切丁寧がモッ […]

西へ西へ

  • 2018.11.24

いよいよこの日が来た。もう何年も前から俺のバイクをいじり倒してくれとお願いしていた。MyCBもどんどんやれていきスイングアームのペイントも剥がれ下地出ている。私の居住場所ではとてもじゃないが全ばらして、ペイントする場所などない。Shizuoka Jet Wingのら~manが「持ってきたらやるら~」と言ってくれていたので、そこに乗っかったというわけ。 しかしいざとなると発電がしてなくてバッテリーが […]

CB250エキスポートのマフラー錆対策

  • 2018.11.23

マフラーが錆でみすぼらしくて仕方ない。 再メッキするのには資金もないし、そもそも受け入れてくれる業者を探すのも大変だ。 仕方なくペイントすることにした。 耐熱シルバーペイント。 まあまあ良いんじゃないでしょうか? マフラーバンデージで隠しちゃうというのも一つの案だったのだけれどしばらくはこれで様子見だ。  

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